Ces
badges semblent avoir été émis dans le
même ordre que sur la
photo , en commençant à gauche.
Ils font tous
référence à la navette spatiale
Endeavour
... et tous parlent de la mission Endeavour de F.T.L.
Hypothèse 1
..... Un message d'un collectionneur suggère qu'il pourrait
s'agir de badges de
charge utile (Payload) liés au télescope spatial
australien Endeavour. Il avait tout à fait raison
... si vous allez sur Google et tapez la charge utile GAS Endeavour
Australia
.... vous trouverez l'article et les photos sur cette charge utile sur
STS-67
en 1995. Les cartouches étaient G-387 & G- 388.
Payload a été parrainé par
Australian Space Office et la société Auspace Ltd. Cela
ne signifie pas que ces badges
soient destinés à ces deux organisations,
puisqu'il est mentionné l'acronyme F.T.L.,
et nous ne savons toujours pas qui ils sont. Cependant, ils pourraient se réfèrer au télescope australien Endeavour qui a
volé à bord de la
navette spatiale NASA Endeavour (pour sa seconde mission avec STS-67)
Hypothèse 2 ... Un
autre collectionneur informe qu'il y avait une entreprise
appelée FTL
Shuttle
Promotions, une filiale d'un groupe d'investissement .....
qui a construit une
réplique à l'échelle 1: 1 de la
navette spatiale sur la Gold Coast, Queensland,
Australie , vers 1990. Cela
a été exposé pendant
environ six mois à Gold Coast City, avant d'être
expédié aux États-Unis. La
réplique avait un cinéma de 60 places dans la
soute et était globalement très
impressionnante. Le film projeté concernait-il une mission de la navette Endeavour ?
Ces badges seraient donc alors des publicités-souvenirs pour cette exposition... Malheureusement,
l'entreprise a
fait faillite pour diverses raisons economiques, et la navette a
été vendue aux
États-Unis.
(Source: un
collectionneur sur E-Bay)
infos
sur la Mission australienne Endeavour:
1992:
Le télescope spatial Endeavour conçu et construit
par l'Australie vole sur la mission de la navette spatiale STS 42.(Navette
Discovery)
STS-42:
Les autres charges utiles comprenaient 10 conteneurs Get Away Special
(GAS), un certain nombre de charges utiles intermédiaires,
deux expériences du programme Shuttle Student Involvement
Program (SSIP) et un télescope ultraviolet
développé par l'Australie et baptisé
Endeavour.
Ce programme Endeavour est un demi-échec pour
la mission australienne car le conteneur du télescope s'est
refermé après un problème de
surchauffe (problème lié au conteneur de la
Navette). La mission Endeavour a donc été
reconduite sur un vol ultérieur (STS-67).
1995:
Le télescope spatial Endeavour effectue son
deuxième vol sur STS 67 (Navette
Endeavour)
.
Deux charges utiles Get Away
Special (GAS) sont également à bord.Ce sont les conteneurs G-387 et G-388.Cette expérience
est parrainée par le Australian Space Office et AUSPACE ltd.Les objectifs sont de faire
des observations ultraviolettes de l'espace lointain ou des galaxies
proches.Ces
observations seront faites pour étudier la structure des
restes de
supernova galactique, la distribution des gaz chauds dans les nuages
magellaniques, l'émission de halo galactique chaud et
l'émission
associée aux flux et jets de refroidissement galactique.Les deux conteneurs GAS
sont interconnectés avec un câble.Le conteneur 1 a un
système de porte motorisée qui expose un
télescope UV à l'espace lorsqu'il est ouvert.Les filtres
réfléchissants UV sur l'optique des
télescopes déterminent sa bande passante UV.Le
Conteneur 2 contient deux enregistreurs vidéo pour le
stockage des
données et des piles pour fournir une puissance
d'expérimentation.
Réponse de l'Agence spatiale australienne par mail (7/4/2020):
"Bonjour Eric, merci d'avoir contacté l'Agence spatiale
australienne. Ce sont des badges spatiaux non commerciaux. Ils peuvent
être liés au Student Spaceflight Experiments Program
(SSEP), une initiative conjointe du National Center for Earth and Space
Science Education des États-Unis et de l'Institut Arthur C
Clarke pour l'éducation spatiale.
Le programme encourage les groupes scolaires de premier cycle
participants à produire leurs propres badges spatiaux pour leur
mission. Le SSEP a été ouvert à la participation
internationale en 2012, et ces écussons semblent être
apparus pour la première fois vers 2012. Nous ne savons pas si
une expérience australienne a réellement volé dans
ce programme."
Mais alors pourquoi la Navette y figure et toujours aucune réponse sur le "FTL"...